物流涨价潮来袭:UPS、DHL、Fedex相继提价

2020年7月31日   来源:   浏览:83

张家港国际快递获悉,物流价格最近又出现涨幅。据几位物流行业人士介绍,近期美国和加拿大路向的物流价格出现5%左右的上涨,UPSDHLFedEx均出现涨价的情况。而卖家端也反映了类似情况。


据美国空运指数公司(Airfreight Index Co.)最新追踪数据显示,上周中国至欧洲和美国的运价分别上涨6.2%和4.9%。


这一波涨价潮的原因究竟为何?随之上涨的快递费用又预示着什么?接下去的涨幅是否继续,还是就此打住?


“余震”未停,旺季备货爆仓不停

某位货代告诉张家港国际快递,物流现在上涨幅度并不明显,但美国的UPS价格已经小幅上涨了两次,上涨区间在6块钱左右,预计接下来FedEx和DHL也会继续出现不同程度的上涨。今年,海内外形势复杂,物流变化频繁,而关于近期物流再次上涨的原因,张家港国际快递认为,可归咎于以下几点:


1、中邮涨价“余震”影响:

6月底,中国邮政宣布将于7月1日凌晨0时起调整美国路向e邮宝和国际小包资费标准,调整后的e邮宝价格是“25元/件 + 95元/千克,起重1克”。中邮价格上涨后,卖家将物流方向转向空运、海运,因而牵一发而动全身,波及了其他头程运输方式价格的变化,影响至今,余波未停,也在情理之中。

2、备货旺季爆仓不断,物流商不得不调价:

日前,亚马逊官方消息,今年的Prime Day 大促将推迟到10月份,具体日期尚未公布,对于卖家来说,七八月份正是备货旺季的时候,大量将货物发往海外,导致仓库爆仓,难以上架。当前,美国FTW1、IND9已经严重爆仓,上架缓慢,还有卖家爆料美国多个FBA仓库无法接收Fedex的货物。仓库爆仓导致物流商运营成本上涨,利用调整物流费用的方式倒逼卖家减少发货量,也并不是没有可能。

3、尾程派送困难,“最后一公里”人力成本加重:

对于此次物流价格上涨的美国和加拿大地区,疫情仍在恶化。据悉,美国新冠肺炎确诊人数已经突破450万,4个州单日新冠肺炎死亡人数创新高,再加之暴乱仍未停歇,美国尾程派送的货车司机人数不足以承担那么大数量的派件单量,因而人力成本加重,导致了快递公司不堪重负从而提升快递价格以减少单量。

此外,美国近期爆发大规模抗议活动,UPS基本瘫痪,尾程派送问题更为突出。


物流变化不断,卖家并非无计可施

针对物流上涨的情况,很多人也有其他猜测,例如中美国际关系的影响或是大公司集中出货导致的空运价格上涨,就今年而言,物流涨价潮短期内仍可能断断续续出现。卖家虽然无法掌控物流的变化时间,但不意味着只能坐以待毙。综合几位行业人士的建议,张家港国际快递认为,可从以下几点出发:


1、合理备货

不少卖家在此时备货旺季,为了保证旺季到来时库存充足会选择将大量货物发往海外,但是大量的货物势必会给物流运输和仓库带来巨大压力。再加之亚马逊限制发货和仓储量的指令一出,在此时发货无疑会加大卖家自身成本和风险;


2、不要轻易推广新品

在物流成本和运营风险加大的情况下,卖家此时应选择一些具有稳定客源,订单量较为稳定上涨的货品进行出货,而不要在此时推广新品,新品的市场未知,承担的风险成本也加大;


3、实时关注物流变化情况,权衡之下选择较优项

这一点虽然看似简单,但往往很多卖家会疏于关注物流变化情况,就如同之前空运价格上涨后,不少卖家转向海运和陆运,导致海运甩柜,陆运时效延长,时效性没有得到保证的同时,风险成本也并没有因此而降低。因此,实时关注物流变化选择合适的运输方式,才能够使自己尽快掌握货物动态。


正如此前某位卖家向张家港国际快递阐述的那样,今年下半年,物流将成为跨境电商决胜的关键所在。对于目前的物流局势走向如何,张家港国际快递不敢轻易下断言,但对于卖家和物流商来说,经历了上半年的起起落落之后,已有一定经验积累,应对下半年的局势变化,能保持审慎的态度和一颗平常心才是最重要的。